特斯拉高层变动频繁,Model3量产恐生变故

新能源汽车 2018-05-22 18:47:15 134
在新能源市场中特斯拉是大众公认的王牌车企,其中价格低廉的Model 3更是上市后就备受关注供不应求,就在前几天model 3开始了第一批的交付手续。然后仅仅过去数天,特斯拉电池技术主管Kurt Kelty就宣布离职。Kelty在2006年加入特斯拉,主要负责特斯拉电池技术研发,也是除马斯克之外在特斯拉任职时间最长的一位元老主管。
特斯拉公司方面在一封邮件声明中表示:我们确信Kurt Kelty离开公司后将探索新的机遇,同时我们感谢他为特斯拉所做的一切。
 
让人生疑的是今年特斯拉已经有多位重要高层宣布离职。根据Wall St Cynic列出的一份名单显示,在过去的12个月内,至少有20位特斯拉高级管理人员离职。在华丽外表的背后特斯拉到底发生了什么为人不知的事情?是全面换血还是表里不一?
今年2月,特斯拉首席财务官Jason Wheeler宣布离职,距离他加盟特斯拉仅过去了15个月▷。进入特斯拉之前,Wheeler是谷歌公司的财务副总裁▪。
 
今年6月,特斯拉Autopilot自动驾驶系统的软件负责人Chris Lattner也宣布离职•。他在特斯拉工作的时间更短,只有不到半年。之前,他长期作为软件专家在苹果公司工作。
 
据了解Model 3搭载的新型2170电池量产计划之前一直是由Kelty负责推进的,而在Model 3量产的敏感时期选择离职,外界推测这可能意味着Model 3量产计划将会有变◆。
 
自2006年加入特斯拉以来,Kelty领导着特斯拉一步步从电池行业的入门者变成2016年全球最大的电池生产和消耗企业。 他帮助特斯拉汽车电池组完成了从2008年特斯拉Roadster的1200美元/kWh到Model 3的约125美元/kWh的大幅成本下降。
Kelty之前在松下工作了将近14年,而松下也是特斯拉电池制造超级工厂的重要合作伙伴之一。根据Kelty在linkedIn上的资料,在特斯拉就Gigafactory工厂与松下谈判期间,Kelty是主要的谈判人员之一。此时选择离职,对于特斯拉Gigafactory工厂的顺利生产无疑会出现很多变故。
 
身为新能源电池大亨的特斯拉在生产方面相当依赖电池技术。特斯拉Model S和Model X系列上月的生产情况均未能达到预期效果。公司方面虽然称100千瓦时电池箱的暂时短缺是产量减少的主要原因,但真正原因想必不会仅仅如此。
 
在7月28日,特斯拉交付了首批30辆Model 3后特斯拉股价却并未上升,反而收盘时下跌3.5%,股价变成了323.47美元●。此前马斯克曾发声坦言Model 3将遭遇严峻的产能考验,看来量产计划还是会有不少波折▪。
 
Model 3 还未成形的时候就开始接受全球预定,之后特斯拉股价一路飙升至386美元。Model 3 的交付和实现量产对于特斯拉来说,都将是检验其股价是否会出现崩盘的重点。
 
对比特斯拉其他系列高昂的价格,3.5万美元的低廉价位是Model 3的最大卖点,但遗憾的是Model 3的配置非常低廉,车型颜色全部限定为黑色。基础版还不含自动驾驶硬件,选装硬件则需要额外支付8000美金。最重要的是,Model 3 不能使用超级充电站的免费充电服务,实在是缩水不少。
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