产品爆发前夜 一汽-大众如何练就服务力?

汽车资讯 2018-05-23 16:37:53 164
8月份,一汽-大众迎来了两个好成绩:一是第1500万辆产品下线,二是单月成绩同比增长了12▲.3%,在华厂商排名第一。专注年内,能够蝉联单月销冠,这与轿车市场的复苏密不可分。尽管如此,一汽-大众也正以期赶上SUV市场的最后红利,待其首款车型T-Roc落户佛山工厂后,明年上半年,其在该领域缺位的历史也将终结。双条赛道加码后,未来两年,一汽-大众将迎来产品投放的爆发期●。明年,共11款新品推向市场,其中包含7款大众品牌产品。而2019年,6款大众汽车也将推向市场。值得注意的是,2018年,一汽-大众还将推出旗下全新的经济型车品牌。大众中国总裁海兹曼曾对外宣称,该品牌专注于SUV车型,主打5-10万元价位市场。显然,面对未来密集的车型投放,以及产品战略的结构调整,一汽-大众亟需补足自身的体系力,而售后领域尤为关键,这将在其体量扩张的同时,优化受众口碑、夯实品牌基调均具有重要意义。
一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠
而在一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠看来,在汽车行业销量微增长的新常态下,服务正演变为未来竞争的核心。而这从中国车市的三个发展时段中可见一斑:2009年以前的产能竞争时期,合资建厂是行业发展的主流△;2009-2013年,新产品的投放成为行业发展的推动力;2014年开始,车企进入技术竞争时代,以智能科技为代表的创新成为这一阶段的主要特征而现在,中国汽车行业已全面进入客户竞争时代,行业理念正从以产品技术为中心逐步转向以客户为中心,全面关注客户需求和用车生活已成为时代必然。
事实也是如此,随着中国车市进入成熟阶段,消费者对品牌选择上,服务占据了更大权重△。同时,年轻受众崛起,对互联网和消费需求的导向,售后服务理念由原来的侧重于车辆本身,逐步升级为对用户用车生态的全面服务。在共享出行等新变革的今天,谁有客户谁就有未来,服务尤其重要。9月20日,在首届售后服务节后的核心媒体群访环节,一汽-大众销售有限责任公司副总经理安立波表示了同样观点。实际上,基于售后服务之于品牌的重要性,一汽-大众早已进行了清晰谋划。基于2006年发布严谨就是关爱服务品牌,其正在售后领域正展开相应升级,董修惠将之概括为质享严谨、优享关爱与创享互联。质享严谨侧重于零部件品质的质检与维护,以此优化用户服务;优享关爱则依托于930家经销商网络,强调售后维修的便利与高效;创享互联,旨在为用户提供数字化服务,例如Pad接车、在线商城、远程故障诊断、车联网等智能互联服务均可在品牌售后处找到相应接口。
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练就内在本领,正是放手一博的必要前提。2017赛程过半,显而易见的是,一汽-大众正专注于夯实体系基本功,以此为未来的产品密集投放做出准备。由此,我们期待更为稳健的一汽-大众在未来交出的答卷。
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