凯美瑞为什么能让B级车市场重新洗牌?

汽车知识 2018-05-30 09:05:25 74
短短数日订单破万,中国的B级车市场久久未曾有过这样骄人的成绩,有人说是第八代凯美瑞的问世让国内中级轿车市场重新洗牌,而我们的疑问放在丰田独有的发展哲学是在让需求迎合产品,还是用产品去迎合需求?
 
12月4日,广汽丰田对外正式公布,全新凯美瑞自上市以来订单了已突破15000辆。而此前在还没有正式公布价格•、缺乏展车的情况下,广汽丰田方面就曾对外表示过=:全国已经收到超过8300辆新车订单。
 
从16日正式上市开始算起,到全新第八代凯美瑞订单数量飞速突破15000台,这是中高级轿车市场多年未见的火爆现象。有人评价到△:第八代凯美瑞的到来,让国内B级车市场做了重新洗牌★。
 
值得外界所深思的地方在于,全新凯美瑞为何会出现如此一鸣惊人的成绩?如今,琳琅满目的B级车市场之中,消费者真正的需求到底是什么?
 
更贴近豪华车的发展思路
 
第八代凯美瑞仅仅是在外形层面就已经做到了非常炫酷,改造型无限的接近丰田此前所推出的概念车型,这让用户对于印象中那个本分老实的凯美瑞拉开了距离。新车整体的车身轮廓都为用户呈现出了一种低趴运动风,线条复杂的纺锤形前脸与雷克萨斯十分接近,可以预测这种设计将来或许会陆续装备在丰田旗下其他车型。在这个级别中要拼颜值,显然让包括上一代凯美瑞在内等一大批老对手与其无法比拟。
 
除了整体设计相比老款较激进外,新一代凯美瑞还更为直接的采用了双造型设计,包括了豪华版和运动版★。在豪华版车型上,其前脸采用大嘴式设计,占据了整个中网的下部分区域,在视觉感受上更加豪华•。而与豪华版车型不同,全新第八代凯美瑞运动版车型采用双色车身设计,更加注重车身线条感。
 
新凯美瑞的出现就此打破了作为豪华品牌中级车所独有的双造型设计的专利,一直以来,双造型这一形容词都围绕着奔驰与宝马的产品所展开的。
 
据了解,当下汽车消费者对于车型风格的要求逐步趋于细分化,此时,凯美瑞顺应市场需求,在外观设计上率先推出既能满足年轻消费者的运动风格和使高端用户得到豪华体验的双造型设计,进一步体现了凯美瑞对快速发展的汽车业一次准确预判。
 
而对于丰田品牌自身来讲,以凯美瑞为例,丰田正式从一个平民品牌转向了高端品牌的发展思路。
 
凯美瑞做真正意义的革新
 
早在凯美瑞率先亮相的时候,就有声音指出:凯美瑞变样了,大变样!的确如此,基于丰田TNGA架构下的凯美瑞可以说除了沿用凯美瑞这个名字,真正意义上做到了最大限度的革新。
 
对于一贯以谨慎、中庸著称的丰田来说,全新凯美瑞所呈现出的改变定然是经过深思熟虑的。曾有为业内人士评价丰田:丰田这个企业不会盲目求变,但该变的时候就一定会变。
 
毕竟当下时代,消费需求急剧变化,要让消费者心甘情愿买单不是易事★。面对崛起的年轻消费群体,品牌年轻化才能走得更远。如今全新凯美瑞问世,丰田显然清楚,年轻消费者除了外观设计还需要什么。
 
全新第八代凯美瑞在车内的氛围上与外观一样做出了差异化设计。非对称式的仪表台造型进行了极为大胆突破,优雅的线条贯穿于各个功能区之间,透露出极为丰富的质感。
其中红色内饰也是丰田少见的设计风格,其所体现出的年轻与激进,与凯美瑞此前一贯的形象产生了强大的反差,而这种反差洽是新凯美瑞希望给新用户带来的惊喜。
此外,全新第八代凯美瑞在豪华版车型上就已经搭载了Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),全系标配10个SRS气囊(主/副驾驶席气囊、前排侧气囊、前排膝部气囊、侧气帘★、后排侧气囊)。
 
而且在部分车型中还配备三屏联动的智能显示系统,包括10英寸彩色HUD平视显示系统、8英寸彩色中控触屏○、7英寸仪表盘液晶屏。要知道,这是丰田首次在国内车型搭载三屏联动系统。
 
作为TNGA下首款国产车型,凯美瑞在整个造车方式上也真正定义了变革。也正因为如此,新一代凯美瑞在上市之前才会得到诸多消费者的翘首以盼。
 
也恰恰是因为这个架构才会给全新第八代凯美瑞带来在整车结构上如此彻底的变化。而这其中包括了从底盘、发动机再到变速箱等重要部件都做出了重新开发与设计,甚至安全辅助系统与混合动力系统都在做零基础研发。
 
站在用户的角度来讲,更轻量化的车身意味着车身重心在降低后,将带来更好的驾乘体验▼。此外,重心降低将车辆行驶的稳定性,宽轮距将大幅度提升贴地性。
 
此外基于全新TNGA架构下打造的第八代凯美瑞车身超高强度钢和高强度钢使用比例超过94%,并在车身骨架主要部位运用1500Mpa热成型钢,抗扭刚性大幅提高了30%以上。据了解,第八代凯美瑞新增焊点数超过400多个,使用豪华车工艺高强度粘着剂,让车身更坚固的同时提升轻量化。高刚性车身实现人车一体的自信驾控,在高速行驶和变线时具有出色的稳定性,驾控响应速度更快。
 
此前,旧款凯美瑞搭载了三连杆后悬挂结构,而这一代凯美瑞则升级为操控性能更佳的双叉臂式独立后悬挂,意味着新凯美瑞在速度、操控层面将极大提升,让用户的驾驶感受也做出极大的提升。
 
而在同级别对手中,使用双叉臂式独立后悬挂的全新第八代凯美瑞,也开始强调其驾驶性能表现,如今,宜家宜商的凯美瑞也的确算是在市场中掀起了一波新浪潮。
 
可以说,按照消费层次来划分,第八代凯美瑞豪华版适合那些追求性价比的消费者,而标新立异的运动版车型则对应那些追求驾驶体验的消费者更显妥帖,而混合动力版适用对应在意用车成本与注重环保理念的用户△。伴随如今,混动版本售价的进一步降低,似乎丰田的混合动力车型前进的步伐其实比预期的要更快。
 
显然广汽丰田针对未来发展已经以凯美瑞为头做出完整的布局,面对未来,徐徐谋定的丰田依旧在快速前行。
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