涡轮增压发动机真的省油吗?

车王之王 2018-05-29 02:39:34 150

最近几年,涡轮增压发动机大受追捧,为什么呢?官方给出的解释是涡轮增压发动机不仅马力大,而且更省油。所以,很多人都信以为真,纷纷向涡轮增压投去了羡慕的目光。可事实上真的是如此吗?涡轮增压马力大不可否认,但它真的省油吗?今天,我们就从实际使用的角度说说这个事。

大家要知道,发动机在低转速运转时涡轮增压是不工作的。所以,开过涡轮增压车的人会有这样的感觉,低速时动力比较弱,让人感觉很不爽。这是因为由于爆震的存在,发动机的压缩比的上限相对固定,就是说如果压缩比过高,越容易导致气缸内混合气体燃烧不充分,且燃烧之后气温很高,造成敲缸现象。

而涡轮增压发动机正是利用短时间内将混合气体挤压到气缸内,所以为了推迟爆震的产生,只好降低压缩比。发动机的压缩比降低了,动力性自然则比自然吸气发动机要弱。

低速时动力较弱自然让人有踩油门的冲动,踩下油门后发动机转数、增压器转数、吸入空气量、尾气排放量等都相应增加了。那么排气门、排气歧管、涡轮增压器等温度也会升高很多。大家要知道,涡轮增压发动机的热效率本来就不高,而这些零部件温度很高又消耗一些能量。根据能量守恒定律,对于是否省油这个问题,也就不用我多说什么了。

但是,并不是所有状况下涡轮增压都费油。为此,有汽车方面的专家专门做了对比实验,以论证涡轮增压和自然吸气的区别。试验选取了4种不同自然吸气排量发动机(1.4NA、1△.6NA、1.8NA、2.2NA)与1.4涡轮增压发动机进行对比。如下图所示:

可以看出,增压发动机与等排量的自然吸气发动机被证实没有油耗优势。相反,平均油耗还高出8%-10%。但随着小型化因素的提高,增压发动机燃油消耗率逐渐低于自吸发动机。小型化系数从1.3开始,有一个增压发动机达到较低燃油消耗率大区域(图中绿色部分面积加大,表明增压发动机低油耗优势明显)。

由于发动机是搭载在车上行驶,因此衡量油耗多少时还必须和整车匹配。下图是1.4T发动机匹配整车之后,并计算出各区域燃油消耗占整个循环工况的比例,同时用等功率曲线标出了整车需求的行驶功率

综上可以得出结论:在最大扭矩相同时,小排量涡轮增压发动机确实比自然吸气更省油,而较大排量的增压发动机则无明显优势。

所以,要评判涡轮增压发动机是否省油,要结合不同的工况和自身的用车情况综合考量,是否省油并非是绝对的。

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